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在過去幾年里，美國已成為全球原油出口大國。自二戰以來，美國的原油出口量一直沒有超過其進口量，但這種情況可能會在明年發生改變。美國政府上個月的數據顯示，美國原油凈進口量降至110萬桶/日，是2001年有記錄以來的最低水平，較五年前超過700萬桶/日的凈進口量大幅下降。

改變這一情況的因素包括俄烏沖突爆發后美歐等西方國家對俄羅斯原油和天然氣出口的制裁，以及美國政府大規模釋放戰略石油儲備以應對飆升的汽油價格。能源研究機構Vortexa的市場分析師Rohit Rathod表示：“俄烏沖突刺激了對美國能源的新需求。如果頁巖油產量加速，應該會推動美國原油出口量在明年晚些時候超過進口量?！?/p>

目前，美國向其他國家出口的原油達到創紀錄的340萬桶/日，汽油和柴油等成品油的出口量約為300萬桶/日。美國每天消耗2000萬桶原油，居世界首位，而其產量從未高于1300萬桶/日。

對于美國來說，要成為原油凈出口國，要么提高產量，要么減少消費。美國明年原油需求預計將增長0.7%至2051萬桶/日，這意味著產量將不得不增加。美國的原油產量目前已經超過了世界上任何一個國家，包括沙特阿拉伯和俄羅斯。然而，美國頁巖油田正在老化，今年以來的產量增長一直很低迷。美國在明年的原油總產量將達到創紀錄的1234萬桶/日，但前提是油價有利可圖并足以鼓勵石油鉆探商增加產量。

數據分析公司Kpler表示，為彌補俄羅斯原油的缺口，歐洲煉油商搶購美國原油，而隨著美國WTI原油較全球基準布倫特原油的折扣進一步擴大，亞洲煉油商也將對美國原油的購買量提高至175萬桶/日。出口碼頭運營商也正在提高產能，以更好地為這些可裝載200多萬桶原油的巨型油輪服務。

美國最大的石油出口設施科珠斯克里斯蒂港的首席執行官Sean Strawbridge表示：“事實證明，俄羅斯是一個不可靠的供應商。這確實為美國生產商和美國能源創造了一個絕佳的機會?！彼硎?，在10月220萬桶/日的創紀錄出貨量基礎上，明年該港口的出貨量可能會增加10萬桶/日。

不過，也有分析人士指出，如果全球多數國家陷入衰退導致需求縮減、以及美國進一步放松對委內瑞拉原油的制裁將提振該國的原油出口，那么美國的凈出口量可能會減少。

除了原油之外，美國也是液化天然氣出口大國。在歐洲需求和價格飆升的推動下，2022年上半年，美國超過卡塔爾和澳大利亞成為全球最大的液化天然氣出口國。Kpler分析師Matt Smith表示，隨著歐洲忙于補充今年冬季消耗的庫存，美國的液化天然氣出口可能會持續增長到2023年。

另一方面，工廠關閉和消費需求下降導致美國成品油出口量有所下滑。美國能源信息署(EIA)的數據顯示，截至今年9月，美國平均每天出口310萬桶成品油，低于2019年同期的320萬桶。不過，柴油是一個例外。Kpler的數據顯示，7月柴油出口量升至170萬桶/日的三年高位。隨著歐洲即將對俄羅斯成品油實施禁運，12月前15天美國對歐洲的柴油出口量平均達到33萬桶/日，是今年迄今為止月平均水平的五倍多。

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